國(guó)家公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：中國(guó)外長(zhǎng)座駕奧迪變紅旗

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　　紅旗H7

　　“王毅外長(zhǎng)的公務(wù)用車是紅旗H7轎車”，外交部公共外交辦公室昨天發(fā)出的一條短短數(shù)字的微博備受關(guān)注。分析稱，這是停滯多年的公務(wù)車“國(guó)產(chǎn)化”起步信號(hào)，今后省部級(jí)官員“座駕”或?qū)⑦x用紅旗車，其他公務(wù)用車也將更多選用國(guó)產(chǎn)品牌。

　　外長(zhǎng)換國(guó)產(chǎn)車獲贊許

　　“外交小靈通”昨天下午發(fā)出的這條微博，不久被“一汽紅旗”官方微博轉(zhuǎn)載，其介紹“今天開(kāi)始，紅旗H7成為外交部長(zhǎng)王毅的公務(wù)用車。外交如鏡，這不僅是公務(wù)車市場(chǎng)傾向自主品牌的重要信號(hào)，更成為紅旗直接向世界展示國(guó)產(chǎn)造車工藝的最佳渠道”。

　　“看著還是高端帥氣的”“支持國(guó)產(chǎn)品牌”網(wǎng)友紛紛留言，不吝贊美。

　　記者了解到，此前外交部部長(zhǎng)的“座駕”是奧迪。這也是北京常見(jiàn)的政府官員所用車型。曾連續(xù)8年建議進(jìn)行公車改革的十屆、十一屆全國(guó)人大代表，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青昨天接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)，對(duì)外交部率先啟用紅旗轎車作為部長(zhǎng)專車予以肯定。

　　“非常好，這是我的一個(gè)希望”，葉青提到，前有深圳市委書(shū)記王榮每天乘坐比亞迪E6電動(dòng)車上下班，今有外交部長(zhǎng)坐紅旗車，這都是公車國(guó)產(chǎn)化很好的舉措。

　　葉青注意到，今年4月25日法國(guó)總統(tǒng)奧朗德訪華時(shí)，迎接他的就是紅旗車。“我覺(jué)得中國(guó)的國(guó)賓車隊(duì)都應(yīng)該用紅旗車。”葉青說(shuō)。

　　省部領(lǐng)導(dǎo)或?qū)⑴浼t旗

　　據(jù)此前報(bào)道，2011年紅旗只賣出兩輛車。一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理張曉軍接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，從今年5月30日紅旗H7面向私人市場(chǎng)發(fā)售以來(lái)，紅旗的訂單和實(shí)際交車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1000多輛，購(gòu)買(mǎi)群體主要是政府部門(mén)。知情人士表示，由于副部以上級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)才可以配備紅旗轎車，所以每個(gè)訂單的數(shù)量不是特別大。

　　一汽集團(tuán)原副總工程師兼總經(jīng)理助理榮惠康昨天表示，“近年來(lái)，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人活動(dòng)頻繁，又提倡自主品牌，所以紅旗用得多了起來(lái)”，榮惠康說(shuō)，H7將作為部委、省委領(lǐng)導(dǎo)干部活動(dòng)的最主要交通工具，并不斷系列化、普及化、市場(chǎng)化。

　　1955年就參與一汽創(chuàng)建，在一汽工作了46年的榮惠康表示，紅旗一直都用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　規(guī)定沿革19年前即要求公車國(guó)產(chǎn)化

　　公車“國(guó)產(chǎn)”的規(guī)定由來(lái)已久，但長(zhǎng)期流于形式。

　　早在1994年中央就發(fā)布《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》，以“糾正一些地方和部門(mén)在汽車配備使用中攀比高檔的傾向”。這個(gè)19年前的文件明確規(guī)定“現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)以上干部，今后應(yīng)使用國(guó)產(chǎn)轎車”，對(duì)于已使用的奔馳、林肯、卡迪拉克、公爵王等高檔豪華進(jìn)口轎車，凡有條件調(diào)換的應(yīng)一律調(diào)換，確有困難的可繼續(xù)使用，達(dá)到報(bào)廢更新條件時(shí)再更換國(guó)產(chǎn)車。

　　1999年，中共發(fā)布關(guān)于調(diào)整黨政機(jī)關(guān)汽車配備使用標(biāo)準(zhǔn)的通知，第一條就明確規(guī)定“黨政機(jī)關(guān)車輛配備要堅(jiān)持使用國(guó)產(chǎn)汽車的原則”。

　　2004年印發(fā)的《中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，明確部長(zhǎng)專車、副部長(zhǎng)工作用車按1人1輛定編，排氣量在3.0升及以下，價(jià)格分別在45萬(wàn)元以內(nèi)和35萬(wàn)元以內(nèi)，但未對(duì)品牌做出相應(yīng)規(guī)定。

　　葉青介紹，過(guò)去我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)干部曾用紅旗車，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)油耗較大，車身也較大，出入北京的巷子很不方便，就換成了奧迪。葉青認(rèn)為，現(xiàn)在的紅旗H7各方面指標(biāo)都很不錯(cuò)，作為領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該對(duì)中國(guó)品牌有信心。

　　車型介紹

　　　媲美奧迪A8

　　紅旗H7是一汽集團(tuán)“紅旗復(fù)興”規(guī)劃中首款面向市場(chǎng)的車型。紅旗H7在私人市場(chǎng)推出2.0升和3.0升排量共5款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元-47.98萬(wàn)元。紅旗H7的公務(wù)版和私人市場(chǎng)版在配置上會(huì)有所區(qū)別，公務(wù)采購(gòu)市場(chǎng)還提供2.5升車型，未來(lái)該排量車型也將推向私人用車市場(chǎng)。

　　作為我國(guó)自主研發(fā)的唯一一款高檔轎車，紅旗H7外觀造型沉穩(wěn)莊重，車身尺寸達(dá)到了5095/1875/1485(毫米)。作為一款行政級(jí)座駕，紅旗H7在科技、安全以及舒適等方面的配置都十分豐富。一汽集團(tuán)原副總工程師兼總經(jīng)理助理榮惠康說(shuō)，H7相當(dāng)于過(guò)去紅旗的CA770、772車型，但車速、加速性提高，油耗降低，舒適性、安全性也提高，可與奧迪A8相媲美。

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