2017年時政熱點：把握話語權(quán) 中國物聯(lián)網(wǎng)主導多項國際標準

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讓每個物體實現(xiàn)智能連接——物聯(lián)網(wǎng)繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，被越來越多國家確定為培育核心競爭力的戰(zhàn)略重點。從數(shù)年前的“洋概念”，到如今自主制定標準、推動多個產(chǎn)業(yè)“脫胎換骨”，物聯(lián)網(wǎng)的飛躍見證了創(chuàng)新為中國經(jīng)濟發(fā)展注入的新動能。

共享單車、生態(tài)農(nóng)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)為商業(yè)模式創(chuàng)新開辟空間

在江蘇無錫一家快遞公司，海量包裹被24小時不間斷地掃碼識別、數(shù)據(jù)處理、配送定位。公司負責人介紹，一小時可以分揀包裹7萬件，準確率高達99%。

機器的大規(guī)�？焖僮詣臃謷�，源于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智能連接、運行。中國科學院微電子研究所智能制造電子研發(fā)中心主任李功燕介紹，這是目前完全國產(chǎn)的物流自動化分揀系統(tǒng)，一臺機器不間斷運轉(zhuǎn)，可節(jié)省數(shù)百名工人的勞動力。

物物相聯(lián)，給物流業(yè)帶來徹底變革，有力支撐了電子商務(wù)。不僅如此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在共享單車、新能源汽車、生態(tài)農(nóng)業(yè)、食品安全等多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，激發(fā)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。

通過手機定位，找到距離最近的電動汽車，用手機開鎖后就可以駕駛，直至停下來留給下一位客戶使用——在一個國際論壇上，科技部部長萬鋼描繪了這樣的場景。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被視為新能源汽車發(fā)展進一步提速的助推劑。

利用衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，共享單車在短時間內(nèi)火遍大江南北，解決了出行“最后一公里”的難題，也同時開啟了一個巨大的全新市場;一種結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“果蔬多源信息融合超大型分選設(shè)備”，可實現(xiàn)果蔬按重量、顏色、瑕疵、含糖量等特征的自動分級……

“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為商業(yè)模式創(chuàng)新開辟了廣闊空間。”中國科學院副秘書長汪克強說。

電網(wǎng)建設(shè)、工廠制造，物聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級提供支撐

電網(wǎng)可以變得“聰明”起來：電腦屏幕上直觀呈現(xiàn)著電網(wǎng)運行的全景，薄弱環(huán)節(jié)一目了然，能更好地保障電網(wǎng)“健康高效”運行。在浙江，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電網(wǎng)建設(shè)相結(jié)合，進一步提升了電網(wǎng)的自動化和智能化水平。

從電網(wǎng)到工廠，從家居到醫(yī)療，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下加速轉(zhuǎn)型升級。

用戶下單、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送，所有環(huán)節(jié)都可以在海爾公司推出的智能制造平臺上完成。這個被稱為“智能工廠操作系統(tǒng)”的平臺，試圖滿足不同制造能力企業(yè)的差異化需求，讓傳統(tǒng)企業(yè)盡快融入智能制造體系。

隨著交通擁堵、資源緊張等大城市病日益突出，“智慧”成為當前城市建設(shè)的迫切訴求。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在助力全國各地打造智慧城市，提供能夠引導車輛進入空余車位的“智能停車”、具備監(jiān)控環(huán)境狀況和安防功能的“智慧路燈”、更加高效安全的“智慧機場”等多種服務(wù)。

自2013年初首批智慧城市試點設(shè)立以來，中國智慧城市遍地開花。工信部有關(guān)負責人說，國家高度重視智慧城市建設(shè)，努力扶持物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)發(fā)展，為智慧城市提供有力支撐。

自主創(chuàng)新、積極參與，我國國際標準制定話語權(quán)顯著提升

相關(guān)統(tǒng)計顯示，2015年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過7500億元，物聯(lián)網(wǎng)盈利規(guī)模僅次于美國。目前中國物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)企業(yè)超過3萬家，其中85%為中小型企業(yè)，已建立了基本完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系。

中國工程院院士鄔賀銓說，這幾年我國多地加快建設(shè)智慧城市，開展了一系列物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點和示范項目，我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推進效果相對要優(yōu)于國外。

從2010年的“政策引領(lǐng)”，到2013年的“應(yīng)用示范”，再到2015年的“融合發(fā)展”，專家分析，我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已初步確立了政策供給、標準制定、協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場應(yīng)用的系統(tǒng)性競爭優(yōu)勢。

在各項技術(shù)中，傳感器技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和核心。鑒于一般中小型企業(yè)沒有能力研制功能差異性大、技術(shù)含量高的傳感器，我國規(guī)模最大的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)研發(fā)機構(gòu)——中科院物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心幾年前已啟動建設(shè)世界一流的傳感器公共服務(wù)平臺，依托中科院研發(fā)力量，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的傳感器生產(chǎn)服務(wù)。

同時，我國積極參與物聯(lián)網(wǎng)國際標準制定，有力把握物聯(lián)網(wǎng)標準話語權(quán)。工信部科技司有關(guān)負責人說，我國已完成200多項物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)重點運用國際標準立項，并主導完成多項物聯(lián)網(wǎng)國際標準，國際標準制定話語權(quán)顯著提升。

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