2017年時(shí)政熱點(diǎn)：新能源汽車免征購(gòu)置稅很有必要

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財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部昨天聯(lián)合發(fā)布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。繼2014年財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部門發(fā)布為期40個(gè)月的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅公告之后，這一優(yōu)惠政策再度延期三年。

“新能源汽車免征購(gòu)置稅政策再延三年”這條新聞相當(dāng)火爆。不管是傳統(tǒng)媒體還是網(wǎng)絡(luò)媒體，都放在了十分顯眼的位置。更值得一提的是，受到這一消息的影響，昨天證券市場(chǎng)A股汽車板塊出現(xiàn)集體拉升行情，亞星客車、金杯汽車、安凱客車等直線封上漲停，另有多只新能源汽車股漲幅超過(guò)5%。

新能源汽車免征購(gòu)置稅政策為何再延三年呢?按理說(shuō)，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的大背景下，符合環(huán)保理念的新能源汽車?yán)響?yīng)受到公眾的追捧和青睞。但令人尷尬的是，在眾多優(yōu)惠政策面前，新能源汽車依然“奔跑不起來(lái)”，新能源汽車的接受程度還是比較低。從這個(gè)層面來(lái)看，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策再延三年，無(wú)疑有著較強(qiáng)的針對(duì)性和現(xiàn)實(shí)意義。

首先，就目前的情況來(lái)看，新能源汽車的市場(chǎng)還未被完全開(kāi)發(fā)出來(lái)，基本還處于發(fā)展的起步階段，在這個(gè)時(shí)候政府理應(yīng)為新能源汽車推廣助一臂之力;其次，從消費(fèi)者的角度看，當(dāng)下不少人對(duì)新能源汽車的前景仍持觀望態(tài)度，甚至很多市民還是覺(jué)得傳統(tǒng)汽車好�；�于這樣的現(xiàn)實(shí)，如果購(gòu)置新能源汽車沒(méi)有優(yōu)惠政策，市場(chǎng)必然是不會(huì)有響應(yīng)的�？梢�(jiàn)，新能源汽車免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的延期，是很有必要的。

新能源汽車免征購(gòu)置稅政策的延期，至少有著兩個(gè)方面的好處：一個(gè)方面是體現(xiàn)國(guó)家推廣新能源汽車的決心和意志，尤其是在一個(gè)對(duì)環(huán)境訴求越來(lái)越濃烈的時(shí)代，在一個(gè)對(duì)健康訴求越來(lái)越強(qiáng)烈的時(shí)代，符合環(huán)保理念的新能源車就應(yīng)該花大力氣來(lái)推廣;另外一個(gè)方面，是向社會(huì)傳遞出一種發(fā)展導(dǎo)向，目的在于讓使用新能源汽車的氛圍濃烈起來(lái)，從而影響更多人選擇使用新能源汽車。

當(dāng)然，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策的延期，只是將新能源汽車業(yè)“扶上馬”，要想真正讓新能源汽車被廣泛接受，最后還是要靠新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和水平。這就需要新能源汽車企業(yè)抓住目前政策強(qiáng)力助推下打造出的市場(chǎng)環(huán)境，加快技術(shù)研發(fā)、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，提供技術(shù)成熟同時(shí)又安全便捷的汽車產(chǎn)品，早日實(shí)現(xiàn)自我良性循環(huán)，從而開(kāi)創(chuàng)屬于新能源的交通時(shí)代。

總之，新舊迭代是不可抵擋的趨勢(shì)，發(fā)展和推廣使用新能源汽車亦是大勢(shì)所趨。盡管發(fā)展之路荊棘滿布，但我們還是信心滿滿，相信總會(huì)有一天新能源汽車會(huì)大量“駛?cè)雽こ０傩占?rdquo;。

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