時事評論：懲戒防范并重

　　王某酒后乘坐公交車,在車輛未進站時要求下車遭拒后,王某隨即搶奪方向盤致公交車失控撞翻護欄。記者從北京市昌平區(qū)人民檢察院獲悉,王某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被提起公訴(3月25日《京華時報》)。

　　這種任性看似個別現象,但筆者網絡搜索“搶奪方向盤”字樣時,竟然搜出58萬多條相關信息。排除重復轉載等因素,其數量也觸目驚心。

　　從相關報道來看,這類事件多發(fā)在公交車和客運大巴上,大多是肇事乘客無理要求遭到司機拒絕后,或出于失去理性,或處于醉酒狀態(tài)上演的。從引發(fā)的后果看,有導致失控車輛撞向護欄的,還有導致連環(huán)撞車的,不一而足。再從處理肇事乘客的案例看,大都以危害公共安全罪論處,重者被判十多年,輕者也被行政拘留。

　　面對這一樁樁搶奪方向盤事件,可以說沒有哪位肇事乘客不知其危險性,法律對他們的懲戒也不可謂不重,那么為何還接二連三重復上演?筆者認為,一方面是那些肇事乘客在發(fā)生爭執(zhí)后,或因醉酒或因情緒失控,在怒火中忘了后果；另一方面是我們的運營方還沒有真正認識到方向盤的重要性,沒有從事前預防上確保其不被侵犯。

　　因此,為杜絕此類事件再次上演,在加強普法教育,加大對肇事乘客問罪力度的同時,最直接最有效的辦法是,給公交車和客運大巴的方向盤加上一道安全防護網,讓司機在相對獨立的安全空間專心駕駛。最可借鑒的就是出租車司機的做法。

　　總之,大型客運汽車載客量大,面對的乘客復雜,需要給司機和方向盤置一道安全防護網。

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