2018申論熱點(diǎn)預(yù)測(cè)：國(guó)內(nèi)首部《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》發(fā)布

2018年4月18日,時(shí)值東航首創(chuàng)的“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目啟動(dòng)一周年之際,該項(xiàng)目迎來(lái)了一項(xiàng)重大的標(biāo)志性成果,在東航、民航業(yè)內(nèi)專家、上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟的共同努力下,國(guó)內(nèi)首部《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》正式發(fā)布。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測(cè)題】

【《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》的發(fā)布對(duì)中國(guó)空中急救的作用是什么？請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)此事的看法？】

【起因】

近年來(lái)，民用航空運(yùn)輸快速發(fā)展，航空旅客運(yùn)輸量不斷攀升，空中旅客突發(fā)疾病事件也呈逐年上升趨勢(shì)。據(jù)國(guó)際民航不完全統(tǒng)計(jì)，空中緊急醫(yī)學(xué)事件的發(fā)生率為22.6例/百萬(wàn)旅客，其中死亡率為0.1-0.8例/百萬(wàn)旅客，每100萬(wàn)次飛行中就有210次因空中醫(yī)學(xué)事件而緊急備降或返航，平均每12.6例就造成1次緊急備降或返航。東航作為一家負(fù)責(zé)任的國(guó)有大型航空公司，首要職責(zé)就是保證廣大旅客的生命健康安全，向全社會(huì)提供更優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)。過(guò)去兩年間，東航在航班運(yùn)行過(guò)程中共發(fā)生旅客緊急傷病事件136起，有37個(gè)航班因救人備降或返航，東航不計(jì)成本、搶救生命贏得各方點(diǎn)贊。

【分析】

一本《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》凝聚著無(wú)數(shù)人守護(hù)生命、創(chuàng)造幸福的信念和希望�！犊罩嗅t(yī)療急救手冊(cè)》匯集了醫(yī)療專家們的臨床經(jīng)驗(yàn)，凝聚著東航多年處理空中急救事件的系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，還有民航專家評(píng)審組的編審經(jīng)驗(yàn)，具有開(kāi)創(chuàng)性意義�！犊罩嗅t(yī)療急救手冊(cè)》的發(fā)布，一方面幫助社會(huì)公眾和廣大旅客提升乘機(jī)醫(yī)療防護(hù)知識(shí)，做好乘機(jī)前的預(yù)防和準(zhǔn)備，降低因空中醫(yī)療意外事件而導(dǎo)致旅客傷亡的發(fā)生率;另一方面將有效提高機(jī)上救助效率，加快空地救助銜接的響應(yīng)速度，系統(tǒng)提升東航的應(yīng)急救助能力，更加有效地保障旅客安全出行。

更加驚喜的是，隨著《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》的正式發(fā)布，“中國(guó)民用航空民航醫(yī)學(xué)中心、東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心有限公司—航空醫(yī)學(xué)科研基地”和“民航醫(yī)學(xué)中心、上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟、中國(guó)東方航空—航空醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室”在東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心正式掛牌成立。依托東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心集產(chǎn)、學(xué)、研于一體的綜合性發(fā)展平臺(tái)，航空醫(yī)學(xué)的科研與應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更加廣闊的發(fā)展空間。東航將在社會(huì)各界的關(guān)心支持下，與有關(guān)各方一道，投入更多的資源和力量，對(duì)民航醫(yī)學(xué)中的難點(diǎn)進(jìn)行課題研究和重點(diǎn)突破，更好地承擔(dān)起新時(shí)代民航企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。