公務(wù)員行測(cè)數(shù)資備考干貨之巧用賦值法解數(shù)量關(guān)系

隨著越來(lái)越多的人參與到公務(wù)員考試中來(lái)，不難發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大，那么在這樣的競(jìng)爭(zhēng)中，很多考生放棄數(shù)量關(guān)系這一模塊無(wú)疑會(huì)使自己落后于別人。 觀察近幾年的試題，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)即便在短時(shí)間內(nèi)沒有辦法做完數(shù)量關(guān)系的所有題目，但是 很多題目也是可以找到很多小技巧的 。 那么在這些小技巧中就不得不提到我們今天要介紹的賦值法了。通過(guò)這個(gè)名字其實(shí)我們就能很明顯的理解這個(gè)方法的意思，無(wú)非就是將題目中的量去賦予一個(gè)具體值來(lái)進(jìn)行計(jì)算 。 雖然說(shuō)這個(gè)方法不難理解，但是我們更需要知道在哪些題目中我們可以去使用。下面小編就給大家介紹一下賦值法的常見題型。

一、當(dāng)題目中出現(xiàn)了A=BC 的數(shù)學(xué)模型時(shí)，如果在題目中關(guān)于這三個(gè)量中只給到了一個(gè)數(shù)學(xué)量的具體值時(shí)，我們通�？梢钥紤]去賦值另外兩個(gè)量中的一個(gè)量 。 那么如何去賦值呢?通常情況下我們賦值的前提是盡可能使自己的計(jì)算更簡(jiǎn)單，例如出現(xiàn)了“總利潤(rùn)=單件利潤(rùn) 銷量”時(shí)，題中如果給到了 單件利潤(rùn)的具體值，那么我們就考慮去賦值總利潤(rùn)或者銷量，如果這個(gè)時(shí)候題中有關(guān)于銷量的相對(duì)變化，比如銷量增長(zhǎng)1 0% 這樣的語(yǔ)句時(shí)，我們可以優(yōu)先考慮賦值銷量，所以我們?cè)谥唤o出一個(gè)具體量的賦值時(shí) ， 應(yīng)該注意盡可能使計(jì)算更加的簡(jiǎn)單。那么如果說(shuō)A=BC 的數(shù)學(xué)模型中任意一個(gè)具體值都沒有給到時(shí)，我們則可以考慮賦值這三個(gè)數(shù)學(xué)量中的任意兩個(gè)量就可以。

二、 當(dāng)題目中沒有給出任何明確數(shù)值時(shí)，出現(xiàn)了大量的分?jǐn)?shù)、比例、百分?jǐn)?shù)的時(shí)候我們也可以考慮通過(guò)賦值法去進(jìn)行解題 。 賦值的具體方法同樣是依著簡(jiǎn)單優(yōu)先的原則，比如說(shuō)在題目中出現(xiàn)了A比B多1 0% 的這樣的情況 ，那么在賦值的時(shí)候我們可以將B的值 賦為 10 ，那么B的值也就為1 1 ，所以也就是說(shuō)在賦 值的時(shí)候盡可能使自己的計(jì)算簡(jiǎn)單就好。

三、賦值法通常也會(huì)用在工程問(wèn)題，行程問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)、幾何問(wèn)題等題型 ，我們不難發(fā)現(xiàn)在這些題型中存在著A =B C 這樣的模型，所以賦值法適用于這樣題型的本質(zhì)上是和我們第一種是一樣的。那么在了解了賦值法的使用情況后我們來(lái)感受一下真題吧。

【真題一】 2016 年某電子產(chǎn)品定價(jià)為 n 元 / 臺(tái)， 2017 年由于技術(shù)升級(jí)成本降低，定價(jià)降低 10% 。每臺(tái)產(chǎn)品利潤(rùn)提升 10% ， 2017 年全年銷售這種產(chǎn)品的總利潤(rùn)較 2016 年增加了 21% ， 2017 年的銷量比 2016 年：

A. 提升了不到 20%

B. 提升了 20% 或以上

C. 降低了不到 20%

D. 降低了 20% 或以上

【答案】A

【解析】 第一步，本題考查經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)問(wèn)題，用賦值法解題。

第二步，賦值2016年每臺(tái)利潤(rùn)為10，銷量為10。根據(jù)“每臺(tái)產(chǎn)品利潤(rùn)提升10%”，可得2017年每臺(tái)產(chǎn)品利潤(rùn)為 10 (1 +10% )= 11 。根據(jù)2017年總利潤(rùn)較2016年增加了21%，2016年總利潤(rùn)=10×10=100，則2017年總利潤(rùn)=100×(1+21%)=121，根據(jù)總利潤(rùn)=單利潤(rùn) 銷量，可得2017年銷量==11 ，則2017年銷量較2016年提升了 =10%。

因此，選擇A選項(xiàng)。

【真題二】 高架橋12：00—14：00每分鐘車流量比9：00—11：00少20%，9：00—11：00、12：00—14：00、17：00—19：00 三個(gè) 時(shí)間段的平 均每分鐘車流量比9：00—11：00多10%。問(wèn)17：00—19：00每分鐘的車流量比9：00—11：00多：

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

【答案】D

【解析】第一步，本題考查基礎(chǔ)應(yīng)用題，用賦值法解題。

第二步，賦值9：00—11：00每分鐘車流量為100，則12：00—14：00每分鐘車流量為100 (1 - 20%)=80，三個(gè)時(shí)段每分鐘車流量的平均值為100 (1+10%)=110。那么17：00—19：00每分鐘車流量為110 3 - 100 - 80=150。則17：00—19：00每分鐘車流量比9：00—11：00多 =50%。

因此，選擇D選項(xiàng)。

那么通過(guò)這兩個(gè)真題，大家有沒有發(fā)現(xiàn)賦值法的作用呢 。 這類的題目在我們的試題中還存在著很多，所以掌握好了賦值法， 對(duì)于我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)解答一些數(shù)量題也是有很大幫助的。

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